Принцип работы противоугонного заземления
Dec 20, 2022| Анти-ворземляной якорьПринцип работы:
При сверленииземляной якорь, после того, как приводной вал тележки грунтового анкера вставлен в выхлопную трубу грунтового анкера, штифт вставляется через овальное отверстие для передачи крутящего момента и тяги тележки грунтового анкера. Внутренняя труба грунтового анкера. Под тягой вниз тележки грунтового анкера противоугонный винтовой порт на внутренней трубе грунтового анкера опускается и застревает на фиксирующем штифте. Через резьбовое отверстие для защиты от кражи и фиксирующий штифт крутящий момент на внутренней трубе передается на основной корпус грунтового анкера и заставляет грунтовый анкер бурить пласт. При нормальном использовании хвостовая труба анкера воспринимает натяжение через внутреннюю трубу. Кольцевая соединительная пластина, шатун, соединительное кольцо и фиксирующий штифт соединены с корпусом анкера для передачи напряжения. Поскольку винтовой порт для защиты от кражи может подвешивать фиксированный штифт только при его вращении, вставьте основное сверло анкера, когда анкер перевернут, спиральный порт для защиты от кражи не может повесить фиксированный штифт, и нет возможности передачи крутящий момент внутренней трубы земляного анкера к основному корпусу анкера. Вкл., чтобы добиться противоугонного эффекта.