Земляной анкер для железной дороги
Feb 17, 2023| Грунтовый анкердля железной дороги:
Предварительно напряженный растворземляной якорьэто конструктивный элемент, установленный в почве или скале, который используется для передачи приложенной растягивающей нагрузки на землю. Залитые грунтом анкеры, называемые просто грунтовыми анкерами, устанавливаются в просверленные отверстия, заполненные раствором. Залитые грунтом анкеры также называют «подхватами». Основные компоненты залитого грунта анкера включают в себя:
крепление;
свободная нагруженная (несвязанная) длина;
длина связи.
Эти и другие компоненты грунтового анкера схематично показаны на рис. 1. Анкеровка представляет собой комбинированную систему из головки анкера, несущей пластины и трубы, которая способна передавать усилие предварительного напряжения от напрягаемой стали (стержня или пряди) к земле. поверхности или поддерживаемой конструкции.
Каковы ключевые моменты конструкции предварительно напряженного анкерного каната железнодорожного полотна? 1. Предварительно напряженный анкерный трос можно использовать для укрепления грунта и скального слоя склона и фундамента, его анкерная секция должна быть размещена в устойчивом скальном слое, 2. Предварительно напряженный анкерный трос должен быть изготовлен из стальной пряди с высокой прочностью и низкой релаксацией. Стальная прядь должна соответствовать действующему национальному стандарту для стальной пряди, используемой в предварительно напряженном бетоне. Материал кабеля с механическими повреждениями, сильной ржавчиной, электрическим ожогом и другими причинами снижения прочности не должен использоваться в строительстве. 3. Процедура строительства предварительно напряженного анкерного троса состоит из проделывания отверстий, загрузки троса, заливки цементным раствором, затем прижимной пластины (или сваи, балки) и, наконец, натяжения и герметизации отверстия. 4. При изготовлении нажимных плит (свай и балок) верхняя поверхность опоры подушки должна быть гладкой, сплошной и перпендикулярной оси буровой скважины; Ось отверстия для пирса должна совпадать с осью отверстия для сверления. Отверстия для заливки и вентиляционные отверстия должны быть зарезервированы рядом с подушкой. 5. Испытание и наблюдение за работой предварительно напряженного анкерного крепления должны проводиться в соответствии с проектными требованиями.