Силовой расчет и контроль строительства подвесных мостов

Основное содержание силового анализа и контроля строительства подвесного моста: тип и конструктивные характеристики подвесного моста, силовой анализ подвесного моста и контроль строительства подвесного моста.

Традиционный подвесной мост с грунтовым анкером относится к мосту с тросом, подвешенным через башню и закрепленным на анкерных слитках по обеим сторонам реки, в качестве основного несущего компонента надстройки. Основной трос является наиболее важным несущим элементом в конструктивной системе подвесного моста, который представляет собой гибкий трос, который натягивается; Башня является важным опорным элементом основного троса (несущего вертикальную нагрузку моста), в основном находящегося под давлением; Балка жесткости представляет собой балочную конструкцию, обеспечивающую движение транспортного средства и обеспечивающую вертикальную жесткость конструкции, которая в основном изгибается; Строп является компонентом, передающим вертикальную нагрузку на основной трос, и является связующим звеном между балкой жесткости и основным тросом, в основном за счет натяжения; Анкер представляет собой конструкцию, закрепляющую основной трос, которая передает тяговое усилие основного троса на фундамент.